Галерея мероприятий
- 0
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 0
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 0
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
Визит в Республику Саха (Якутия) представителей Правительства Санкт-Петербурга и Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики (деловой миссии) 19-22 октября 2020 г.
Беседа со студентами о мостовом переходе через реку Лену
Международный семинар "Изменения криосферы при потеплении климата: преодоление разрыва между наблюдениями и принятием решений»
Международный семинар "Изменения криосферы при потеплении климата: преодоление разрыва между наблюдениями и принятием решений»
Всероссийская научная конференция «Взаимодействие элементов природной среды в высокоширотных условиях»,
Общее собрание научных работников ИМЗ СО РАН избрало новый состав ученого совета института
24 января 2020 г. ИМЗ СО РАН посетила группа обучающихся ПАО «Якутскэнерго»
Всероссийская научная конференция «Взаимодействие элементов природной среды в высокоширотных условиях»,
Национальная издательская компания «Бичик» презентовала новую популярную энциклопедию «Якутский холод».
Минтранс Якутии и ученые готовятся провести эксперимент с тем, чтобы в дальнейшем обеспечить долговременную устойчивость автомобильных дорог в условиях вечной мерзлоты.
«Вопрос научного изучения дорожного полотна мы рассмотрели на научно-техническом совете министерства. В принципе, проект был поддержан», — сообщил ЯСИА первый замминистра транспорта и дорожного хозяйства Сергей Владимиров.
По его словам, в январе ведомство намерено объявить аукцион на выполнение научной работы с изучением поведения дорожного полотна в разные периоды года. В качестве эксперимента выбран грунтовый участок республиканской автодороги «Амга» в направлении Майя — Амга.
На днях проблема устойчивости автодорог, построенных в криолитозоне, обсуждалась на заседании Совета по науке при главе Республики Саха (Якутия). Как отмечали представители научного сообщества, типовые проекты строительства дорожной инфраструктуры не подходят к условиям Якутии. Требуется научный подход с тем, чтобы автодороги имели ремонтный срок не менее 12 лет. Для этого проекты строительства и ремонта дорог должны учитывать особенности грунтов в зонах вечной мерзлоты.
Конференции в ИМЗ СО РАН:
